Dirigir no Quebec

Dirigir no Quebec com a sua carteira de habilitação original

Existem dois cenários: se a sua residência é temporária, mesmo que prolongada, ou permanente. Caso a pessoa esteja residindo de forma permanente, a habilitação tirada em Angola, Portugal ou no Brasil permite a condução de veículos por um período de até seis meses no Quebec, mas depois desse período deve-se tirar a carteira de habilitação emitida pela Société d’Assurance Automobile du Québec (SAAQ). 

Não deixe para tirar a carteira na última hora, pois corre-se o risco de ficar um período sem permissão para conduzir seu automóvel. Caso a residência temporária exceda o período de seis meses, deve-se tirar uma Permissão Internacional para Dirigir (PID), que trata-se da tradução da sua carteira de habilitação e deve sempre acompanhar o documento original. Segundo o site da SAAQ, o período que a pessoa pode dirigir no Quebec passa a ser o mesmo que a validade de ambas as carteiras de habilitação, a nacional (do seu país de origem) e a internacional. 

Carteira de motorista: SAAQ

A primeira etapa para obter a carteira de habilitação para conduzir um automóvel de passeio é obter uma permissão de condutor(a) aprendiz, realizar com sucesso um curso de direção e, em seguida, passar no exame teórico e no exame prático da SAAQ. Mais informações estão disponíveis em seção específica do site da SAAQ. 

Para quem já possui uma carteira de habilitação válida no país de origem, não é necessário, porém é recomendável que se faça um curso prático, para compreender como o avaliador da SAAQ guia a pessoa durante o exame, assim como entender melhor a sinalização. 

Os brasileiros que possuem habilitação brasileira com 24 meses ou mais de experiência podem realizar a validação da carteira aqui, sem precisar obter uma licença provisória. Assim, a primeira etapa é o agendamento da prova teórica. Há vários simulados da própria SAAQ que ajudam na preparação para o exame. Após a aprovação no exame teórico, é possível realizar o agendamento da prova prática. Durante o período em que a carteira brasileira ainda é válida no Quebec, sugere-se buscar dirigir para entender as regras e sinalização no Canadá (pode-se contratar um instrutor).  No dia do exame prático, a pessoa é responsável por  providenciar um automóvel que esteja com toda a documentação válida (veículo alugado ou próprio). Visite o site da SAAQ para obter informações sobre a habilitação de condutor de automóvel.

As categorias ou classes de habilitação de condutor são estas abaixo:

• Classe 1 - Caminhão tipo carreta
• Classe 2 - Ônibus
• Classe 3 - Caminhão simples
• Classe 4 - Veículos especiais 
• 4a - Veículos de urgência como ambulâncias
• 4b - Micro-ônibus e ônibus com no máximo 24 passageiros
•  4c - Táxi
• Classe 5 - Carro de passeio
• Classe 6a, 6b e 6c - Motocicletas
• 6d - Ciclomotor (scooter ou mobilete)
• 6e - Triciclo ou motocicleta com três rodas
• Classe 8 - Trator 
  

Carteira de de habilitação para caminhões e carretas

Segundo o site da SAAQ, para obter uma carta de classe 1, a qual permite a pessoa conduzir uma combinação de veículos rodoviários, deve-se ter uma carteira válida de classe 5 há pelo menos dois ou três anos, conforme o caso, ter um bom histórico de condução, saúde adequada e passar por um exame teórico, bem como 2 exames práticos. O que significa um bom histórico de condução? Não pode ter mais do que quatro pontos de demérito e a carteira de motorista atual não pode ter sido suspensa nem revogada nos dois últimos anos.

Para quem chegou há pouco tempo no Quebec, deve-se possuir por pelo menos um ano uma carteira de habilitação estrangeira equivalente a uma carteira de habilitação classe 5 no Quebec. A pessoa deve também provar que tem permissão para permanecer no Canadá e é residente na província do Quebec. De qualquer forma, a pessoa deve fazer o exame teórico e os dois exames práticos, isto é, a inspeção do veículo e o teste de condução propriamente dito. Este último é dividido em duas partes, sendo a primeira um passeio nas ruas e avenidas nas redondezas da unidade da SAAQ onde a pessoa está fazendo o exame. A segunda parte do exame prático é estacionar a carreta em marcha ré. O desafio é maior durante o inverno, quando a pista normalmente fica coberta de gelo, dificultando a visualização das marcas na pista. Pelo fato do exame prático ser exigente e envolver vocabulário específico e mais conhecimento da legislação vigente no Quebec e na América do Norte, recomendamos que procure uma auto-escola especializada. Na página específica da SAAQ  ( você terá acesso a mais informações a respeito da carteira de motorista de carretas, inclusive as escolas credenciadas pela SAAQ para cursos especializados. 

Emplacamento e licenciamento do veículo

As regras para emplacamento e licenciamento de veículos variam para cada tipo de veículo . No caso de um automóvel de passeio, quando a venda de um automóvel ocorre entre particulares, o comprador e o vendedor podem concluir a transação no site SAAQclic ou dirigir-se a um posto de serviço SAAQ para o registro em nome do proprietário. Mas se a pessoa comprou ou fez um leasing de um automóvel ou um motor-home de uma concessionária ou outro comerciante de automóveis, ela pode registrá-lo com o vendedor ou fazê-lo pessoalmente em um posto de serviço da SAAQ.

Dirigir no inverno

Para quem está acostumado a dirigir na América do Sul, na África e mesmo na região meridional da Europa, onde está Portugal, a condução de automóveis no período invernal canadense é uma experiência muito diferente. Na província do Quebec todos os motoristas de automóveis de passeio são obrigados por lei a trocarem o jogo de pneus de seus veículos entre 1° de dezembro e 15 de março, porém é aconselhável fazer isso antes, dependendo das condições climáticas de cada região.

A paisagem coberta de neve é uma realidade fora de Montreal a partir do início de novembro, mas em Montreal isso pode demorar um pouco mais, até o final de novembro ou início de dezembro. Por isso, caso você more em Laval ou um pouco mais ao norte, você pode precisar trocar os pneus bem antes disso. Uma rotina que aflige os motoristas: é preciso retirar a neve de cima do carro. Não fazer isso pode dar multa, além de ser perigoso. Você deve ter em seu carro uma grande escova, com a raspadeira é possível tirar camadas finas de gelo que podem surgir, em especial, nos vidros.

Também é importante ter uma pá de plástico no porta-malas para poder escavar neve acumulada ao redor do veículo, e mesmo embaixo dele, para evitar que fique encalhado. Um produto que você vai usar muito no inverno é o desembaçador de para-brisa. É fácil de achar em postos de gasolina. Acredite: você vai precisar.

Cada municipalidade, distrito e bairro tem procedimentos pré-estabelecidos de remoção de neve na cidade, incluindo quando e onde mover seu carro durante as operações de remoção de neve, como navegar pelas ruas cobertas de neve e a importância de limpar sua calçada. Procure saber mais a respeito dessas regras. 

É possível que haja um alto volume de neve acumulada durante as nevascas, muitas vezes forçando as autoridades a fecharem uma rodovia. Um conselho é levar no bagageiro um saco de dormir ou cobertor, caso haja problemas na rodovia e a pessoa fique presa no tráfego.  Mesmo dentro do carro, se ele estiver desligado, a pessoa pode passar muito frio. Durante viagens intermunicipais, quando for conduzir numa rodovia, por precaução, tome uma distância maior dos veículos que estão à sua frente, para evitar colisões no caso de uma parada ou desaceleração súbita. Acontece quase todos os anos engavetamento de veículos, muitas vezes com vítimas fatais por causa dos caminhões. Consulte a meteorologia antes de viajar e evite a estrada em caso de nevasca. 

Para saber mais sobre este período do ano, acesse a página Inverno.

Fazer a curva à direita com o sinal fechado

Uma diferença marcante entre Montreal e o resto do Quebec, e provavelmente todo o Canadá, é que em Montreal não é permitido fazer a curva à direita quando o semáforo está vermelho. Fora da ilha de Montreal isso é permitido quando não há ninguém atravessando a faixa de pedestres e as condições de tráfego de veículos permitem fazer a manobra. Essa manobra geralmente é permitida em toda a América do Norte, mas em Montreal é proibida. Já em Laval e mesmo na região da Rive-sud, a manobra é permitida. 

Sinalização de trânsito fica mais complicada

Uma das razões mais comuns para dor de cabeça em Montreal é a sinalização para estacionar que muitas vezes é confusa mesmo para quem mora aqui há muito tempo. No início da primavera até meados do outono, nos bairros residenciais, há proibições para estacionar em certos dias da semana para que as ruas sejam limpas. Há também seções inteiras reservadas para os moradores do bairro que tenham uma etiqueta no para-brisa. Outras seções são reservadas para carros elétricos (pontos de recarga), outras para idosos ou deficientes. Aconselhamos a se familiarizar com a sinalização no seu bairro e assim aprender as diferentes regras para estacionar. 

Sobre outras modalidades de transporte, acesse a página sobre Mobilidade.